GH4720Li概述
GH4720Li是一种Ni-Cr-Co基沉淀硬化变形高温合金，使用温度低于750℃。该合金具有较高的高温强度、抗疲劳性和抗蠕变性；具有良好的抗硫腐蚀性和抗氧化性，以及长期的组织稳定性。适用于制造航空发动机涡轮盘和涡轮叶片。主要产品为热轧、锻造棒材、盘类锻件等。
GH4720Li应用概述及特点
该合金已用于制造航空发动机涡轮盘并通过试运行评估。还可用于制造新一代战略导弹和大推力火箭发动机的整体涡轮转子，以及地面燃气轮机的涡轮盘等在750℃以下长期工作的零部件。
合金铸锭中存在严重的元素偏析，使得铸锭的热塑性差，变形时容易产生裂纹，且组织对热加工参数非常敏感，因此应选择等温锻造方法。合金经750℃×2000h长期时效后未发现有害相析出。
GH4720Li材料技术标准
QJ/DT01.63044 航空发动机用GH4720Li合金棒材暂行规范
YJ.0314 GH4720Li合金航空发动机盘锻件
Q/GYB 05100 GH4720Li 航空发动机用合金盘锻件
GH4720Li化学成分
GH4720Li热处理系统
棒材和盘类锻件的标准热处理制度是：
(1080-1120)℃×(2-4)h/OQ+650℃×24h/AC+760℃×16h/AC;
GH4720Li技术标准中规定的性能
GH4720Li固溶温度对其的影响
1) 随着固溶温度的升高，初生γ’相含量减少，γ’相尺寸增加三倍。晶粒长大的趋势也变得明显。当固溶温度超过1120℃时，初生γ’相再溶倾向增大，晶粒长大变得明显，晶粒不均匀性增大。
2）固溶温度小于1130℃时，随着固溶温度升高，室温和650℃高温强度增加，固溶温度超过1130℃后强度下降；随着固溶温度的升高，合金的室温和高温强度、塑性下降，固溶温度超过1100℃，塑性下降较快。随着固溶温度的升高，耐久性时间增加，1100℃以上的持续时间显着增加，但1130℃以上的持续时间基本不变；随着固溶温度的升高，耐久性塑性下降，但在1110℃之前下降缓慢，超过此温度，塑性迅速下降，甚至不符合标准。
3)固溶温度通过对初生γ’相、晶粒尺寸、冷却γ’相和三次γ’相的影响而影响强度。一般来说，为了优化强度，必须保证晶粒尺寸合适不长大，这样细晶强化效果最好；在保证晶粒尺寸的前提下，提高固溶温度，固溶更多的初生γ’相。提高冷却后γ’相的含量，增强各种机制的强化效果；但固溶温度不宜过高，以防止三次γ’相粗化，且三次γ’相的尺寸应尽可能接近临界尺寸。
以上就是GH4720Li镍铬钴高温合金材料的介绍。 （mualloy.com）每天更新合金信息。欢迎大家多多指教、交流。